生活中，不论我们用什么电器或者是用具，连贯使用后或者一些操作不当后会出现问题甚至失效。鼓形齿式联轴器亦会如此，在长时间高频数的轴轮传动后，容易发生一种比较严重的状态—失效。下面就详细说明鼓形齿式联轴器失效形式。
常见的失效形式有：轮齿折断及齿面损伤，其中齿面损伤中又包括齿面接触疲劳（点蚀）、齿面胶合、齿面磨损及齿面塑性变形等。
一般轮齿折断情况会发生是因为齿根处的弯曲应力较大且集中因而易产生疲劳裂纹，裂纹扩展导致轮齿的弯曲疲劳折断。采用正变位轮、加大齿根圆角半径、强化方法等，都可以提高轮齿的弯曲强度。
齿面点蚀又称为鳞剥。它是润滑良好的闭式齿轮传动的主要失效形式。在变化的接触应力、齿面摩擦力和润滑剂的综合作用下，轮齿表层下一定深度产生裂纹，裂纹逐渐发展导致齿轮表面小片脱落，形成凹坑。软齿面（硬度<350hb）齿轮在开始出现少量点蚀后，荷载适当时点蚀可能不继续发展，称为收敛性点蚀。硬齿面（硬度>350HB）齿轮，点蚀一旦发生就会继续扩展，称为扩展性点蚀。开始齿轮传动，由于磨损严重，接触疲劳裂纹发生后，即被迅速磨去，因而不会发生点蚀。为避免点蚀失效，应进行齿面接触疲劳强度计算。
