液力万向联轴器主体构造和传送说明

液力万向联轴器在构成上主要就是直线的叶片以及涡轮装置了，构造上是相对简单的一种万向联轴器，泵经过齿轮送入轴里面和动机装置相互衔接，这样的话液力万向联轴器的涡轮经过轴以及工作的装置相互衔接，内部进入少量的液体之后，泵的齿轮就会在运作的动机装置的带领下开始运作，而内部比较多的就是直线的叶片会导致内部的液体随着开始进行旋转运动，在液力万向联轴器的旋转中间让溶液在同一时间内完成离心状态。

内部的液体会随之进行半径的增加，在运作的速率上，动能上都会变大，压强也会增加，也就是说万向联轴器的泵在进行能力的吸收上会从机械能转换成液体能。

在液体进入到齿轮泵内部的口上的时候，需要用较快的速度进行对涡轮叶片的冲击，并且将涡轮装置向里运送。在万向联轴器的涡轮内部限制状况下，完成液体对内的运作流程，并且将其本身的液体能力给到涡轮，这样的话其中的液体装置就可能增加能力，并且完成下一轮的循环运作了。

万向联轴器在完成动能的吸取以及转换的时候，经过涡轮装置的时候，进行能量改变不要思考到机械能的损伤，那就能够觉得是扭矩的传输是差不多的。

万向联轴器的液力装置传送的扭矩会随着速度而变化，因此液体满了之后就能变换扭矩并且传输出来，跟随这个原理，一般的万向联轴器可以加上辅助腔装置，并且降低内部的液体数量，对运转的扭矩变高做制约。